Однако как сама трансмиссия, так и «мокрое» сцепление, получили солидный рабочий ресурс. Как правило, первые неполадки на ДСГ-6 возникают не раньше 150 000 км пробега. Если же машина эксплуатируется аккуратно, узел может прослужить и все 250 000 км.
Ресурс мокрого сцепления робота DSG6 полностью зависит от режима эксплуатации и вмешательства в софт двигателя. Обычно сцепление меняют только после 100 000 км. У любителей чип-тюнинга и агрессивной езды этот пробег сокращается до 30 000–40 000 км.
6 основных симптомов неисправности DSG
- Металлический стук или скрежет. …
- Вибрация и рывки при наборе скорости. …
- Включение аварийного режима. …
- Толчки на малых оборотах. …
- Щелкающие или хрустящие звуки при разгоне. …
- «Жесткий» переход с третьей скорости на четвертую.
Коробка с индексом DQ500 считается одной из самых надежных среди роботизированных трансмиссий с двумя сцеплениями.
